El sistema se apoya en cilindros de hormigón soterrados en profundidad controlada, que aprovechan la inercia térmica del subsuelo. Cada cilindro se eleva más de 5 metros desde el nivel del suelo y se instala cada 25 metros. En función del terreno, los cilindros pueden sustituirse por postes metálicos con micropilotes.

Una visera metálica de 10 metros de ancho, anclada sobre los postes, soporta paneles solares en su parte superior y un sistema de rieles inferiores por los que se desplazan vehículos suspendidos.

Diseñados específicamente para este sistema, los vehículos son eléctricos, silenciosos y suspendidos de los rieles.

Existen modelos para:
Transporte de pasajeros
Servicios de emergencia (policía, ambulancia)
Transporte de mercancías

Cada 25 metros se ubica un vehículo (uno por poste). A una velocidad recomendada de 50 km/h, un solo kilómetro puede transportar hasta 14.400 pasajeros por hora.

Los vehículos no se detienen. A través de una APP, el usuario selecciona origen y destino. Solo el vehículo asignado baja a nivel del suelo para recoger o dejar pasajeros. El resto del sistema sigue operativo en todo momento.

Instalación rápida y modular

Costes reducidos y alta adaptabilidad

Bajo impacto ambiental

100% autosuficiente

Excedentes eléctricos (1 MW/h/km) y térmicos (3 MW/h/km) exportables

Contribución activa a la transición energética

Inversión estimada llave en mano: 3 millones de euros por kilómetro

Coste competitivo frente a soluciones tradicionales

Retorno estimado en 5 años, gracias a:

Venta de energía eléctrica y térmica

Operación del servicio de transporte

(Subvenciones públicas no incluidas en esta estimación)